在美國與伊朗緊張關係加劇、美國擬對伊朗實施更嚴厲制裁之際，伊朗傳出正考慮加入沙烏地阿拉伯、土耳其與巴基斯坦簽署的「麥加共同防務協議」，此舉恐將大幅改變中東地區的地緣政治平衡，並可能對全球能源市場造成影響。
中東地區緊張情勢持續升溫之際，伊朗傳出正考慮加入由沙烏地阿拉伯、土耳其及巴基斯坦組成的「麥加共同防務協議」（Makkah Joint Defence Agreement）。若伊朗決定加入，將大幅改變該協議的性質，並可能對中東複雜的地緣政治關係帶來深遠影響。
「麥加共同防務協議」於今年8月7日由沙烏地阿拉伯、土耳其和巴基斯坦簽署，其核心條款規定，任何針對單一成員國的軍事侵略，都將被視為對所有成員國的威脅。這項協議旨在透過提升合作與嚇阻力（指遏制潛在攻擊或防止敵人入侵的能力），強化成員國的集體防禦能力，促進區域穩定。協議創始成員國各自擁有獨特的戰略優勢，包括沙烏地阿拉伯的能源資源、土耳其作為北約（NATO）第二大軍隊的實力，以及巴基斯坦作為唯一擁有核武的穆斯林國家。
伊朗考慮加入此一區域安全架構，正值其與美國關係日益緊張之際。美國總統川普（Donald Trump）誓言將對伊朗實施「史上最嚴厲的經濟制裁」，美國財政部部長史考特·貝森特（Scott Bessent）更表示，今天（週一）將公布更多制裁細節，目標是透過經濟戰來「壓垮這個政權」。伊朗則警告，任何協助美國施加經濟壓力的國家都將被視為敵人，伊朗最高國家安全委員會秘書穆赫辛·雷扎伊（Mohsen Rezaei）更指出，若鄰國參與美國的經濟戰，波斯灣地區將「連一滴石油都無法運出」。
然而，這項制裁行動也面臨挑戰。中國是伊朗石油的主要買家，採購量約佔伊朗石油出口的80%，其能源消費近半數來自波斯灣地區。中華人民共和國外交部發言人林劍已表明，中國將不會配合美國孤立伊朗的努力，認為軍事手段、制裁及施壓並非解決方案。同時，荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的航運量已降至戰前平均水平的約五分之一，該海峽是全球五分之一石油及天然氣出口的關鍵咽喉要道。
受到中東衝突的影響，全球原油價格已較衝突前上漲約30%，美國汽油價格也大幅攀升。對此，德國、義大利、奧地利、波蘭、葡萄牙和西班牙等六個歐盟國家，正推動歐盟對能源企業實施全面性的暴利稅，以應對部分能源公司因煉油利潤高漲而獲得的「超額利潤」。光是2026年上半年，歐洲八家主要石油公司就已獲利75億歐元。